Tutto quello che fa l'auto.
In diretta.

Racesense Allenamento per scuderie, team, scuole di pilotaggio e coach che portano i propri clienti in pista: un dispositivo GPS e inerziale su ogni auto, i dati in 4G sul tablet dell'istruttore mentre il cliente gira, un report per ogni pilota a fine turno.

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Racesense Live in modalità allenamento: le auto della scuderia sulla mappa, il tempo del giro e il delta con l'istruttore

Replay sul satellite: traiettoria del pilota colorata per velocità e giro dell'istruttore a confronto in curva

Racesense Live sul telefono dell'istruttore a bordo pista

GPSPosizione, velocità e traiettoria. Tempi sul giro, settori e curve.

Accelerometro 3 assiG laterale, longitudinale e verticale: frenate, trazione, appoggio.

Giroscopio 3 assiImbardata, rollio e beccheggio: come ruota l'auto in curva.

CAN bus opzionaleMotore, marcia, gas e freno dalla centralina, da AiM o da VBOX.

01Cosa manda il Core. Sempre, e se lo colleghi.

Da solo rileva dove è l'auto e come si muove. Collegato alla rete CAN, direttamente o attraverso un logger AiM o VBOX già a bordo, trasmette anche i dati del motore. Tutto arriva al muretto in 4G mentre l'auto gira.

Sempre · i sensori del Core

GPS multi-costellazione

Posizione, velocità e traiettoria più volte al secondo: tempi sul giro, settori, curve e delta.

posizionevelocitàtraiettoriatempi

Accelerometro 3 assi

Le forze sull'auto: laterale in appoggio, longitudinale in frenata e trazione, verticale su cordoli e dossi.

G lateraleG longitudinaleG verticale

Giroscopio 3 assi

Le rotazioni: imbardata in inserimento, rollio in appoggio, beccheggio in staccata.

imbardatarolliobeccheggio

Se collegato · rete CAN della vettura

Centralina della vettura

Il Core legge la rete CAN dell'auto e manda al muretto i dati del motore insieme a posizione e inerziali.

AiM logger già a bordo

Se sull'auto c'è un logger AiM, il Core si collega alla sua uscita CAN: i canali che acquisisce diventano dati live.

VBOX Racelogic

Stessa cosa con un VBOX: i canali che il logger ritrasmette sul CAN arrivano in diretta, senza scaricare nulla a fine turno.

regime motoremarciaacceleratorefrenotemperatura acquatemperatura olioaspirazionecarburantetensione batteriacarico motore

Il collegamento CAN è opzionale e dipende dal modello di vettura, dalla centralina e dal logger installato: Nexter lo verifica e lo configura con te prima della consegna. Senza collegamento il Core lavora con GPS, accelerometro e giroscopio.

02Dal muretto, mentre gira.

Ogni auto sulla stessa mappa, con tempo, delta e traiettoria aggiornati mentre il cliente è in pista. Su tablet, PC o telefono, dal browser.

Racesense Live in modalità allenamento: le auto sulla mappa, la scheda del pilota con il delta e l'elenco dei piloti

Racesense Live allenamento sul telefono dell'istruttore

Il delta con l'istruttore, metro per metro.L'istruttore fa il suo giro, poi passa il volante: da quel momento ogni punto della pista ha un confronto.

1Scegli il riferimentoUn giro dell'istruttore sulla stessa auto, oppure il miglior giro del pilota.
2Il cliente giraIl Core confronta la sua posizione, punto per punto, con il giro di riferimento.
3Il delta si aggiornaIn rosso quando perde, in verde quando guadagna: al muretto e nel replay.

03Un'auto, tanti piloti. Per tutta la giornata.

Il coaching dura tutto il giorno: sulla stessa auto si alternano l'istruttore e i clienti. Il Core resta a bordo, al box si registra chi sale, e ogni pilota ha i suoi giri, il suo delta e il suo report.

Esempio di mattinata in pista

09:0010:0011:0012:00

Auto 1Turismo · un Core

Andreaistruttoregiro di riferimento

Saracliente6 giri · 2:08.1PDF

Marcocliente5 giri · 2:10.6PDF

Giuliacliente6 giri · 2:09.4PDF

Auto 2GT · un Core

Lucaistruttoregiro di riferimento

Paolocliente5 giri · 2:01.8PDF

Elenacliente6 giri · 2:03.0PDF

Davidecliente6 giri · 2:02.4PDF

Giro dell'istruttore: il riferimento per tutti i piloti di quell'autoPDFUn report per ogni cliente

1
Cambio pilota con un toccoAl box, dal tablet o dal telefono: chi scende e chi sale. Il Core non si tocca.
2
Ognuno con i suoi datiGiri, tempi, delta e replay restano separati per ogni pilota, anche sulla stessa auto.
3
Un report per ciascunoA fine turno ogni cliente ha il suo PDF, sempre confrontato con il giro dell'istruttore.

Report PDF, turni di guida: istruttore e due clienti sulla stessa auto, con orari, giri e miglior tempo di ciascuno — Nel report di ogni pilota: chi ha guidato l'auto e quando, con il suo turno in evidenza.

Replay sulla mappa satellitare: traiettoria del pilota colorata per velocità e giro dell'istruttore in bianco, con inizio frenata e punto più lento in ogni curva — Linea del pilota, colorata per velocitàGiro dell'istruttoreInizio frenataPunto più lentoSchermata reale · immagini satellitari Esri, Maxar, Earthstar Geographics

05Ogni giro. Ogni settore. Ogni curva.

Telemetria sul giro: velocità, tre accelerazioni e tre rotazioni, con il giro di confronto tratteggiato

Accelerometro e giroscopio, giro per giroSette canali allineati sulla distanza, con il giro di confronto tratteggiato. Con il CAN collegato, accanto compaiono i dati del motore.

VelocitàAcc lateraleAcc longitudinaleAcc verticaleImbardataRollioBeccheggio

Timing: giro analizzato e delta, settori e giro ideale, tabella dei giri e tempi per curva a confronto con l'istruttore

Tutti i giri, i settori e le curveGiro analizzato e delta, settori e giro ideale, la tabella di ogni giro con le etichette («gomme nuove», «traffico») e i tempi di ogni curva accanto a quelli dell'istruttore.

06Il debrief si porta a casa.

A fine turno, con un clic da Racesense Live, ogni pilota riceve il suo report PDF: lo stesso lavoro che l'istruttore ha visto in diretta, impaginato per essere letto e conservato. Con il logo, i colori e i contatti della tua scuderia.

CopertinaGiro migliore sul satellite, turno di guida e numeri chiave del pilota.

Condizioni in pista

Il meteo del turno, ricavato in automatico: temperatura, cielo ora per ora, vento, umidità e pioggia.

La sessione in numeri

Miglior giro, giro dell'istruttore, giro ideale, media dei giri puliti, costanza e progressione.

Le curve chiave, dall'alto

Le curve dove si perde più tempo, con la linea dell'istruttore a confronto e i punti di frenata.

Le priorità per la prossima sessione

Tre punti concreti su cui lavorare, ricavati dai dati, e le note dell'istruttore.

Nove pagine per ogni pilotaReport reale generato da Racesense Live · dati di esempio · Misano

01Copertina
02Sintesi e meteo
03Settori e giro ideale
04Giri e turni di guida
05Velocità lungo il giro
06Curva per curva
07Curve chiave dall'alto
08Aderenza e forze G
09Priorità e note

07Si monta in un minuto. E si dimentica.

Racesense Core montato al tubolare del roll-bar nell'abitacolo

Auto da corsa con Racesense Core dietro la fascia parasole

Ventosa sul parabrezza, dietro la fascia parasole, oppure attacco al roll-bar. Nessun cavo verso l'auto, salvo il CAN se lo si vuole.

1
AccendiAll'aperto: si collega da solo a satelliti e rete.
2
AssegnaIn Racesense Live scegli circuito, auto e pilota per ogni Core.
3
AvviaDa quel momento ogni giro è al muretto, poi nel replay e nel report.

Posizione: Ricevitore GNSS multi-costellazione con antenna attiva
Inerziale: Accelerometro e giroscopio a 3 assi
Trasmissione: Modem 4G LTE, SIM dati inclusa
CAN bus: Opzionale · centralina, AiM, VBOX
Alimentazione: Batteria LiPo 3700 mAh, ricarica USB-C
Fissaggio: Ventosa con snodo o attacco roll-bar
Piattaforma: Racesense Live, dal browser

08Per chi allena i tuoi clienti.

AScuole di pilotaggio

Un Core per ogni auto del parco, un istruttore che segue più allievi insieme, un report con il tuo marchio per ciascuno.

BTeam e scuderie

Giornate in pista con i tuoi clienti e test con i dati al muretto, senza cablare l'auto. Con il CAN, anche il motore.

CTrack day

Per chi organizza giornate in pista e vuole dare ai clienti tempi, replay e un report da portare a casa.

DCoach privati

Il tuo riferimento sull'auto dell'allievo, il delta in diretta, l'analisi in aula il giorno stesso.

Contatti

Vediamoci in pista.

Portiamo i Core alla tua prossima giornata in pista con i tuoi clienti. Li montiamo noi: tu li segui dal tablet e a fine giornata hai i primi report in mano. Scrivici o chiamaci per fissare una prova.

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